车一颗翡翠珠子不难，难的是车出一串极品来...

车珠子，工作量大、程序繁琐、要求高，说到车珠子多少让人有点心力交瘁之感。因为车珠子吃力不讨好，如今更是被广大人拿来取笑，车珠子的人都是脑筋不好。

然而，敢于车珠子绝不是“脑筋不好”，而是需要很多勇气与胆识。

翡翠珠链可谓是对翡翠原石的最佳考验，能够磨制翡翠珠链的原石越来越少，并不是每一块原石都能做成珠链。

珠链对原石的要求极高，首先原石要够大，要无纹无裂，水色均匀，把原石切成厚片，再切成一个一个的正方体，最后才磨制成翡翠圆珠，可想而知有多费料，只要一颗有纹裂或者水色稍差整条珠链就会变得不协调，价值也大大降低。

很多商人都舍不得磨制珠子，更愿意雕刻观音佛等大器件，这也导致现在翡翠珠链越来越难求，特别是高品质的珠链更是难求。

今天，我们来看看翡翠如何车珠子！

——选料

翡翠珠链对原材料的要求极高，要求种好、色好且色匀、无瑕无裂，这对于自然天成的翡翠来说太不容易了，如此一来，也就奠定了翡翠珠链的高价基础。

▲种好、色好且色匀、无瑕无裂几个条件同时具备，才能考虑车珠子，而遇到这样的料子，又有多少人敢去车珠子？

除了种、水、色要好外，还要考虑大小的问题。一块料子，如果只能车两三个珠子，那连最简单的单圈手链都凑不起，还得等下一块料来凑，所以，从商业经济效益看，拿料子来车珠子的人确实有点“脑儿不正常”。

——切割

料子选好以后，就开始动刀子了。用锯刀把有裂或者不好的地方切掉，再在原材料上，画出你要的珠子直径，再将其切割好，每一个圈圈就是一个珠子。

——倒角

经过切割后的翡翠珠子，一般都是方块或者圆柱体，必须要去棱角，这就需要用倒角机来将这些棱角去掉，这样才好大规模的磨珠子。在这个过冲中，这些翡翠原料的棱角会逐渐被磨掉，珠子的形状基本就出来了。

——打磨、打孔

倒角机虽然可以去掉翡翠小料的棱角，但不能把珠子磨得很圆，因此就需要同磨珠机来将其磨圆。在磨珠机的运作下，经过倒角后的翡翠小料会逐渐被磨成球形。接下来，就可以进行打孔了额，一般来说，好的珠子都是人工选好部位后再进行打孔，而普通的珠子则是用超声波来打孔。

——抛光

最后对成品翡翠珠子进行最后一部的完善加工——抛光，一般直径在20mm以上的珠子采用手工抛光，20mm以下的珠子采用震桶来抛光。再将其串联成串，便是我们日常所佩戴的珠链了，是不是很美啊…

就升值空间而言，由于近年来上好的翡翠原料逐渐减少，外加缅甸政府对翡翠原料的管控，流通到内地的优质原料是少之又少。

而一般色优种好的原料只占整个翡翠原料中的一小块，因此用同一块上好的翡翠原料制作的翡翠珠链便显得尤为难得，翡翠珠链无论是用于佩戴或是收藏都是极佳的选择！

翡翠珠链在各大拍卖会上屡创成交价格新高。就是因为珠链极其难得，要求珠子色泽、种质、品相均匀一致，数量充足，极为费料。在高端翡翠原料稀缺的今日，价格高涨自是必然。